e-CMR is wat AB InBev nodig heeft
In april 2022 lanceerde GS1 Belgium & Luxembourg samen met 7 bedrijven, waaronder AB InBev, een proefproject met e-CMR. Het doel van dit proefproject is om de digitalisering van het vervoer met e-CMR te optimaliseren en normen vast te stellen die iedereen kan gebruiken. Nu, een jaar later, hebben we al een aantal geweldige inzichten gekregen en vroegen Andreea Calin van AB InBev om haar bevindingen over e-CMR en ons proefproject te delen.
Onze gesprekspartner
Andreea Calin trad 9 jaar geleden bij AB InBev in dienst. Nu werkt ze als Logistics Operations Transformation Manager. Haar afdeling streeft naar digitalisering van de uitvoering van de logistieke operaties, bijvoorbeeld orderbeheer, voorraadbeheer, het plannen en uitvoeren van transport en real-time zichtbaarheid. e-CMR is noodzakelijk als we deze processen willen digitaliseren.
Transportorganisatie bij AB InBev
AB InBev, de grootste brouwer ter wereld, heeft in Europa 10 productievestigingen en talrijke magazijnen, zowel eigen als externe magazijnen (logistiek van derden). Deze enorme toeleveringsketen voert meer dan 250.000 verzendingen per jaar uit in West-Europa, met meer dan 60 verschillende vervoerders. Bovendien behandelt AB InBev ook lege flessen die terugkomen van de klanten. Dit complexe systeem is momenteel moeilijk te beheren, aangezien de belanghebbenden momenteel nog werken met een trage stroom van papieren documenten.
Beginnen met e-CMR
AB InBev lanceerde dit digitale proces vier jaar geleden in hun interne stromen door het eerst hun eigen vestigingen te onboarden. Daarna zijn ze de vervoerders gaan onboarden. Sommige vervoerders hebben de voordelen van e-CMR goed begrepen, maar er zijn er ook die dit digitale proces beter zouden kunnen gebruiken. Vandaag onderzoekt AB InBev ook om dit proces met klanten te starten.
Voordelen van e-CMR
"Het werken met papieren documenten is zeer inefficiënt en tijdrovend", zegt Andreea. Enerzijds ontvangt het personeel op kantoor niet altijd de juiste documenten of erg laat. Als er een probleem is, moeten ze zelfs op zoek naar de juiste fysieke documenten. Anderzijds gebruiken ook de klanten en vervoerders van AB InBev dezelfde papieren documenten. Aangezien zij ook rekening moeten houden met de lege verpakkingen, kan AB Inbev haar klanten niet factureren zolang niet alle documenten ontvangen zijn. "Door dit proces met behulp van e-CMR te digitaliseren zouden we veel tijd en gedoe besparen", aldus Andreea.
Daarom is het belangrijkste voordeel als iedereen (verlader, vervoerder en klant) e-CMR gebruikt, dat iedereen online onmiddellijk over dezelfde realtime-informatie beschikt en er geen documenten verloren kunnen gaan. Daaraan gekoppeld kunnen bedrijven hun processen automatiseren op basis van de leveringsbevestiging. Elk individueel bedrijf hoeft de informatie niet meer handmatig in te voeren.
"Ten slotte kan elke belanghebbende de kosten verlagen door het papierbeheer te elimineren", voegt Andreea toe. "Bedrijven hoeven niet te controleren wat ze terugkrijgen en kunnen geschillen over zaken van weken geleden voorkomen, omdat alles in real-time is."
De rol van GS1
Aangezien klanten niet meerdere e-CMR-platforms van hun verschillende leveranciers en vervoerders willen beheren, moeten wij onderzoeken hoe dit voor hen mogelijk is. Daarom lanceerde GS1 Belgilux dit proefproject om de vereisten voor iedereen in de toeleveringsketen te onderzoeken en standaarden op te stellen, zonder het wiel opnieuw te hoeven uitvinden. Als een van de early adopters is AB InBev er echt van overtuigd dat e-CMR de toekomst is. De rol van GS1 bestaat er nu in al deze belanghebbenden samen te brengen en interoperabiliteit voor iedereen mogelijk te maken door specifieke e-CMR-standaarden vast te leggen, op basis van het werk dat in het verleden reeds is verricht (bijv. Dataset van UN/CEFACT).
Kanttekening
Op dit moment bestaat al de EU-verordening inzake elektronische vrachtvervoerinformatie (e-FTI), die bepaalt dat landen voor 2025 digitale vervoersdocumenten moeten aanvaarden. De e-CMR is echter niet in deze verordening opgenomen, aangezien de e-CMR door de VN wordt geregeld.
